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轨道电缆滑车线

轨道电缆滑车线DHC-63该套产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轨三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料,可用于户内外和接触油污的场所,具有一定的耐气候性能,与圆电缆比具有弯曲半径小,寿命长等优点。

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轨道电缆滑车线DHC-63

 

产品说明

轨道电缆滑车线DHC-63

一、 结构特点及工作原理
    1、该套产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轨三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料,可用于户内外和接触油污的场所,具有一定的耐气候性能,与圆电缆比具有弯曲半径小,寿命长等优点。
    轨道采用冷轧钢板一次冷拉成型,以确保轨道截面尺寸的精度,取代了角钢及其它导电方式的不安全,重量大,室内滑线积灰,室外结冰造成线路短路,影响使用的缺点,更具有国内*特点,轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头,可依需扩展到任意长度。
    2、工作原理 扁平电缆的始端(接现场接线盒)固定于导轨的始端固定器上,再根据现场允许运行的空间,间隔适当的长度(1-2.5mm)依次固定在携带电缆的四轮台车上,电缆未端(接用电源)固定在zui后一个小车(牵引车)上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动,通过电缆的拖拽(长度如超过20m应考虑原用牵引绳,使电缆免受拉力)作用,带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动,导轨安装简便,无需调试,且无触点接触供电等优点,安全可靠。
    3、成套产品结构
    1)轨道
    轨道是携缆台车的载体。有直段也有半径大于500毫米的弧形段,直段单位长度4米(或6米),通过耦合器连接可以延展伸长。

 

    2)首车 首车是携缆台车的牵引力,它通过其它运动体对它的拨动需带动其后面台车的运动,四个全封闭滚动轴承作为行走轮,滑动十分灵活,可用于灰尘较大的场合。

 

    3)中间台车 中间携缆台车其行走轮也是全封闭轴承,压夹电缆部分采用弧形软橡胶垫层,使电缆不易损坏。首车和中间携缆台车均有防撞缓冲器,保证台车不受起动和停止时撞击。

 

    4)耦合接头 冷轧板轧制成形,通过螺栓止动作用,使两根连接起来,无限制延长导轨。

 

    5)吊架 悬吊轨道,螺栓止动,使导轨不能窜动。椭圆形安装孔可以校正轨道线性度。

 

    6)始端 导轨起始段,始端固定电缆,一端进入携缆台车,一端进入供电箱。

 

    7)末端 装于导轨的一端,阻止首车滑出轨道。

 

    8)拔叉 拔小车往复移动。

 

二、 主要技术数据 

1、 额定电压 AC750V以下。
2、 每芯导线材料和截面积 橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2
3、 环境温度 -20°C~+90°C
4、 四轮台车运行速度 <90m/min
5、 四轮台车工作寿命 <3200h
6、 允许zui大静负荷 150kg

三、 订货需知
1、 轨道长度(m) 
根据行车实际运行距离由用户统计确定,另再加存放携带四轮台车的距离。
2、 电缆长度(m)
实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。
3、 四轮台车数量
一般为轨道总长度的1/2,用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。
4、 耦合连接头数量 
根据轨道总长度,超过4m轨道需配件。

四、 其它配件数量 
    其数量根据移动行车的数量,由用户统计,一般每一台行车需配件一套,每套包括 
    1、 导轨止动器 1件
    2、 导轨始端电缆固定件1件
    3、 拨车架(牵动车)1件

 

型号 截面尺寸(mm) 单位长度
A B C & 4M
DHC-40 40 40 14 2
DHC-50 50 50 16 2。5 4M
DHC-63 63 63 18 4 6M
HXDL-70 72 68 22 4

DHC-63

 

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